|
หมายเหตุ : บางรูปคลิกที่รูปสามารถขยายภาพได้

ร่วมสนุกกับ Airflyclub
ผู้ชนะเลิศการโหวดคลิป RC ครั้งที่ 1 คือคุณ Cat ได้รับของรางวัลเป็น แบตเตอรี่ ขนาด 11.1 V 3 Cell 40C
รองชนะเลิศการโหวดคลิป RC ครั้งที่ 1 คือคุณ ธนู แสงจันทร์ ได้รับของรางวัลเป็น เครื่องชาร์จ IMAX B5
ก็เป็นอันเสร็จการมอบรางวัลการโหวดคลิป RC ครั้งที่ 1 เป็นที่เรียบร้อยครับ ณ สนาม บรมราชชนนี 103


ผู้สนับสนุนของรางวัล ร้านธนบุรีฮ๊อบบี้
|
|
โดย http://www.thaiuavgroup.com/
ปัจจุบันวิทยาการทางด้านการบิน ได้รุดหน้าไปอย่างรวดเร็ว อากาศยานประเภทต่าง ๆ ได้ถูกพัฒนาขึ้น จนกระทั่งเรียกได้ว่าเกือบจะถึงขีดสุด ไม่ว่าจะเป็นการพัฒนาทางด้าน ความเร็ว ระยะทางการบิน วัสดุที่นำมาจัดสร้างอากาศยาน และการนำเทคโนโลยี่สมัยใหม่เช่นคอมพิวเตอร์มาใช้ในการควบคุมการบิน และหนึ่งในการพัฒนานั้น ก็คืออากาศยานไร้นักบิน หรือ UAV (Unmanned Aerial Vehicle) ทั้งนี้การเริ่มต้นพัฒนาอากาศยานไร้นักบินนี้ได้เริ่มต้นขึ้นจากความต้องการ ของกองทัพ |
|
แก้ไขล่าสุด ใน วันอาทิตย์ที่ 15 มีนาคม 2009 เวลา 20:41 |
|
อ่านเพิ่มเติม...
|
|
|
Hirobo Thailand Cup 2009สนามทุ่งสีกัน |
|
|
|
|
เขียนโดย Administrator
|
|
 ประมวลภาพและVDOการแข่งขันสุดมัน CPA PRODUCT และ HOROBO JAPAN ร่วมกับสมาคมกีฬากับสมาคมกีฬาทางอากาศและการบินแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปภัมภ์ วันที่ 7-8 มีนาคม 2552 |
|
แก้ไขล่าสุด ใน วันพุธที่ 11 มีนาคม 2009 เวลา 21:08 |
|
อ่านเพิ่มเติม...
|
|
การปรับแต่งคาร์บูWalbro การติดตั้ง |
|
|
|
|
โดย คุณ Gas Player คาร์บู walbro นั้นไม่ยากอย่างที่คุณคิดถ้าคุณเรียนรู้และเข้าใจการทำงานและชิ้นส่วนของมัน. ทีแรกคุณต้องเรียนรู้ว่า คาร์บูเรเตอร์นั้นทำงานอย่างไร และการปรับแต่งแต่ละจุดจะมีผลไปถึงส่วนอื่นอย่างไร?โดยประมาณ 95% ของเครื่องยนต์เบนซินที่ใช้กับเครื่องบิน จะถูกปรับแต่งอย่างไม่สมบูรณ์ ทำไมจึงเป็นเช่นนั้น เช่น การทำงานของเครื่องยนต์สองจังหวะย่อมไม่เหมือนกับสี่จังหวะ แต่บางครั้งเมื่อการปรับที่ผิดทำให้เกิดน้ำมันเข้ามาก (rich mixture) ทำให้เสียงเครื่องยนต์ฟังคล้ายเครื่องสี่จังหวะซึ่งมันก็ไม่ดี. แต่ก็โชคดีที่เครื่องสองจังหวะ ยอมให้มีช่วงการปรับน้ำมันแบบเข้ามากได้ซึ่งมันก็เดินเครื่องได้ดีอยู่. เพียงแต่มันจะกินน้ำมันมากขึ้นเท่านั้น และทำให้เกิดคราบน้ำมันบนตัวลำบ้าง หรือไม่ก็หัวเทียนบอดเร็วขึ้น. แล้วทำไมเราจึงยอมให้มันเป็นเช่นนี้ คำตอบก็คือเครื่องมันสตาร์ทง่ายและเมื่อเครื่องเย็นก็ลดเวลาในการอุ่นเครื่อง(Warm up time).ซึ่งมันก็เป็นเหตุผลที่ดี แต่โดยความจริงแล้ว เครื่องมันควรจะทำงานได้ดีกว่านี้.
|
|
แก้ไขล่าสุด ใน วันอังคารที่ 24 มีนาคม 2009 เวลา 22:20 |
|
อ่านเพิ่มเติม...
|
|
|
Trial Flight with Bombardier learjet 45 xr |
|
|
|
|
โดย กองบรรณาธิการ, aerospace ฉบับที่ 32
เลียร์เจ็ต 45 เอ็กซ์อาร์ เป็นเครื่องบินเจ็ตโดยสารเครื่องยนต์ขนาดเบา สำหรับผู้โดยสาร 8 คน ผลงานของบริษัทบอมบาเดียร์ ประเทศแคนาดา เดินทางมาประเทศที่สนามบินดอนเมือง เมื่อวันที่ 12 พฤสจิกายน พ.ศ. 2551 เพือทำการบินสาธิตในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกตามแผนงานประชาสัมพันธ์ของผู้ผลิต และเปิดให้แขนรับเชิญทั้งจากกองทัพอากาศไทย นักธุรกิจ และสื่อมวลชนชาวไทย ได้ขึ้นบันกับเครื่องรุ่นนี้ ในวันที่ 13 พฤศจิกายน |
|
แก้ไขล่าสุด ใน วันอาทิตย์ที่ 01 มีนาคม 2009 เวลา 21:30 |
|
อ่านเพิ่มเติม...
|
|
โดย กองบรรณาธิการ, aerospace ฉบับที่ 32
เคยสงสัยหรือไม่ว่า เวลาเครื่องบินบินอยู่บนอากาศ นักบินต้องคอยบังคับเครื่องตลอดเลยหรือ ถ้าใช่ก็คงเมื่อยมือแย่ เพราะต้องคอยจับคันบังคับตลอดเวลา คำตอบคือ "ไม่ใช่" ปกติเครื่องบินเขาจะมีระบบบางอย่างที่ทำให้เครื่องบินบินได้ด้วยตัวเอง ระบบนั้นเรียกกว่า "ออโต้ไพล็อต" |
|
แก้ไขล่าสุด ใน วันอังคารที่ 24 กุมภาพันธ์ 2009 เวลา 23:40 |
|
อ่านเพิ่มเติม...
|
|
|
|
|
|
|
หน้า 4 จาก 11 |